De rembakken is een sleutelcomponent in trommelremsystemen en werkt op mechanische transmissieprincipes om remmen te bereiken . Hier is het werkmechanisme:
Wanneer de bestuurder op het rempedaal drukt, wordt de kracht door de remstang, hoofdcilinder en gerelateerde koppeling met de hendelarm . met deze kracht door de remspedel, de hefboom, de nokkenarm .
Naarmate de nokkenas draait, roteert de excentrieke nok (een uitsteeksel met een specifieke contour) tegelijkertijd . De unieke vorm van de CAM is ontworpen om tegen de remschoenen te duwen terwijl deze . spins spins, het verhoogde gedeelte dwingt de remschoenen naar buiten om hun reukpunten.}}
Deze uiterlijke beweging zorgt ervoor dat de remschoenen stevig tegen het binnenoppervlak van de remtrommel drukken . De wrijving die wordt gegenereerd tussen de schoenen en de trommel verzet de rotatie van de trommel, die is verbonden met het wiel, waardoor de beweging van het wiel wordt vertraagd of gestopt, het remeffect bereikt .}}}}}}}}}}}
Wanneer het rempedaal wordt vrijgegeven, trekt Return Springs de remschoenen terug naar hun oorspronkelijke positie . Deze omgekeerde kracht zorgt ervoor dat de nokkenas achteruit draait, waardoor de nok opnieuw wordt ingesteld en de remactie wordt beëindigd .
In essentie zet de rembakken de lineaire pedaalkracht om in rotatiebeweging via de hendel en transformeert deze rotatie vervolgens in radiale expansie van de remschoenen door de contour van de nok, die uiteindelijk op wrijving vertrouwen om het remproces te voltooien .
